Transportistas y autónomos
Emite el documento de cada porte desde el móvil y mándaselo al conductor por WhatsApp antes de salir. Sin ordenador, sin papel.
Obligatorio en digital desde el 5 de octubre de 2026
El documento de control del transporte, con QR y en el móvil del conductor.
Emite el DeCA en un minuto desde el navegador: PDF con los ocho datos del art. 6, código QR y enlace de descarga directa para la inspección en carretera. Sin instalar nada y pagando sólo los documentos que emites.
- 1 minde alta a primer DeCA
- 0 €de cuota mensual
- 12 mesesde conservación incluida
Conforme a
Orden FOM/2861/2012Ley 9/2025 de Movilidad SostenibleResolución de 5 de junio de 2026RD 1211/1990 (ROTT), art. 222
Para todos los que mueven mercancía por carretera
El DeCA lo formaliza el cargador contractual y lo lleva a bordo el transportista. El portal coloca a cada empresa en su casilla, sin confusiones.
Cargadores
Si contratas los portes, la obligación de formalizar el DeCA es tuya. Prepáralo con los datos de tu envío y compártelo con la transportista.
Operadores y agencias
Subcontratas el porte: eres el cargador contractual del tramo y tu subcontratista, el transportista efectivo. El portal lo resuelve así.
Asesorías del sector
Ofrece el DeCA a tus clientes del sector y, si ya trabajas con cont@fact, intégralo con sus albaranes y facturas.
Del alta al control en carretera, en cuatro pasos
- 1
Prepara el servicio
Las dos empresas, origen y destino, mercancía y peso, matrícula y fecha. El portal te dice qué falta, con la letra del artículo.
- 2
Emítelo antes de salir
Se genera el PDF nativo con su QR, se sella con fecha y hora de creación y se guarda en el repositorio.
- 3
Envíalo al conductor
Por WhatsApp o correo, en un toque y sin coste por mensaje. O que escanee el QR desde la pantalla de la oficina.
- 4
Enséñalo en el control
El agente escanea el QR y descarga el PDF directamente, sin claves ni pantallas intermedias. Cada consulta queda registrada.
El documento en regla, de la emisión al control
Lo que la Resolución de 5 de junio de 2026 exige al documento, a la URL y a su conservación, ya resuelto.
Crear cuenta gratisUn enlace y un QR por documento
HTTPS, un enlace por documento y descarga directa del PDF. Nada de login ni de botón «descargar» (apartado Tercero).
Los ocho datos del art. 6
No deja emitir un documento incompleto, y detecta el error clásico: cargador y transportista con el mismo NIF.
Cambios en ruta sin cambiar el QR
¿Avería y otra tractora? Cambia la matrícula: el dato anterior queda marcado como no válido, con su motivo (apartado Quinto).
Varios envíos, un documento
Agrupa envíos con el mismo cargador y transportista, como permite el apartado Sexto.
Integridad y registro de consultas
Huella SHA-256 de cada versión y registro de cada vez que alguien abre el QR: la prueba de que el documento estaba disponible.
Conservación de un año
El art. 9 de la Orden obliga a conservarlo 12 meses. Lo guardamos por ti, y las versiones anteriores también.
¿DeCA, CMR o albarán? No son lo mismo
Tres documentos que a menudo se confunden. El DeCA es el que se exige en la inspección de transporte interior.
| DeCA | Carta de porte (CMR) | Albarán | |
|---|---|---|---|
| Para qué sirve | Control administrativo en carretera | Contrato de transporte | Entrega comercial de la mercancía |
| Ámbito | Transporte interior: nacional y cabotaje | Internacional (Convenio CMR) | Cualquiera |
| ¿Obligatorio? | Sí, digital desde el 05/10/2026 | En internacional; el electrónico es opcional | No es un documento de transporte |
| Base | Orden FOM/2861/2012 y Resolución de 5/6/2026 | Convenio CMR y su Protocolo electrónico | Normativa mercantil |
| ¿Puede sustituir al DeCA? | — | Sí, si lleva todos los datos del art. 6 (art. 2.2) | No, salvo que incluya todos los datos del art. 6 |
No necesitan DeCA el transporte privado complementario (mercancía propia en vehículos propios), las mudanzas, la paquetería ni el transporte internacional (art. 2 de la Orden FOM/2861/2012).
Pagas por documento emitido. Nada más.
Sin cuotas ni permanencia. Compras un bono y cada DeCA que emites descuenta uno. Los borradores y los cambios en ruta no cuestan nada.
Cargando precios…
Al crear la cuenta te regalamos documentos para probarlo. Precios sin IVA. Bonos válidos 24 meses desde la compra. ¿Más de 5.000 documentos o varias empresas? Escríbenos.
Lo que más nos preguntan
¿A partir de qué fecha hay que emitirlo en digital?
Desde el 5 de octubre de 2026. La disposición transitoria 8ª de la Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible, establece que el documento de control del transporte de mercancías será necesariamente digital a los diez meses de su entrada en vigor. Las características técnicas las fija la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril.
¿Quién tiene que emitirlo: el cargador o el transportista?
Lo formaliza el cargador contractual —quien contrata el porte con el transportista efectivo— y el transportista efectivo lo lleva a bordo y completa sus datos (vehículo y fecha). Si un transportista subcontrata el servicio, él pasa a ser el cargador contractual de ese tramo. El portal te pide qué papel tienes en cada servicio y coloca a cada empresa en su casilla.
¿Qué datos tiene que llevar?
Los ocho del art. 6 de la Orden FOM/2861/2012: cargador contractual (nombre, NIF y domicilio), transportista efectivo (nombre y NIF), origen y destino, naturaleza y peso de la mercancía, autorización especial si la hay, fecha del transporte, matrícula del vehículo y, si las partes lo piden, observaciones.
¿Hay que registrarse en el Ministerio o usar una aplicación homologada?
No. La Resolución de 2026 no exige homologación ni comunicación previa del dominio: lo que exige es el documento en PDF nativo con su QR, una URL HTTPS de descarga directa y la conservación durante un año. Es lo que hace el portal.
¿Tiene que ir firmado?
No es obligatorio. Si además se usa con finalidad contractual y se firma, la firma debe ser como mínimo avanzada (AdES).
¿Qué pasa si cambio de camión durante el viaje?
Modificas el documento indicando el motivo. El PDF se regenera con el dato nuevo y el anterior marcado como no válido, y el enlace y el QR siguen siendo los mismos, así que el conductor no necesita uno nuevo. Las anotaciones a mano sobre una copia impresa no valen.
¿Qué lleva el conductor y qué enseña en un control?
Una copia en el móvil —o impresa— con el QR, desde antes de salir. En la inspección basta con enseñar el QR: el agente lo escanea y descarga el PDF.
¿Cuánto tiempo se conserva?
Un año como mínimo (art. 9 de la Orden FOM/2861/2012). El enlace de descarga puede cerrarse a los siete días naturales del fin del servicio; el documento sigue guardado.
¿Necesito tener cont@fact?
No. El portal funciona solo, para cualquier empresa. Si ya usas cont@fact, el módulo de documentos de transporte genera el DeCA desde tus albaranes.
Tu primer DeCA, en un minuto
Crea la cuenta, prepara el servicio y envíaselo al conductor.